Крытые-вагоны, думпкары, полувагоны

Крыша оснащена четырьмя загрузочными люками и трапами, стены боковые - вентиляционными люками, которые могут использоваться как загрузочные. Крыша с гофрированной обшивой. Исключено прямое попадание влаги внутрь кузова. Увязочные скобы расположены в плоскостях стоек и не выступают внутрь кузова за плоскость обшивы.
Технические характеристики: Грузоподъемность, т 68 Масса тары, т, min/max 25/26 Объем кузова, куб. м: полный 174 Осевая нагрузка, тс 23,5 Габарит по ГОСТ 9238-83 1-Т Площадь пола, кв. м 52,8 Длина вагона по осям сцепления автосцепок, мм 19500 База вагона, мм 14200 Высота от уровня головки рельсов, мм 4830 Ширина, мм, max 3280 Количество загрузочных люков на крыше, шт 4 Количество загрузочных люков на боковой стене, шт 4 Длина кузова внутренняя, мм 18270 Ширина кузова внутренняя, мм 2890 Высота кузова внутренняя, max, мм 3450 Конструкционная скорость, км/ч 120 Размер дверного проема, мм 4050x2830 Срок службы, лет 32

Внутренняя обшивка боковых, торцевых стен и дверей из влагостойкой фанеры.
Технические характеристики: Грузоподъемность, т 64 Масса тары, т, max 26 Объем кузова, куб. м: полный 117 Максимальная расчетная нагрузка на ось, кН (тс) 218,27 (22,5) Высота от уровня головок рельсов (у.г.р.), max, мм 4420 Длина вагона по осям сцепления автосцепок, мм 15100 Размер кузова внутри, мм 13860х2755х2920 Размер дверного проема, мм 4000х2690 База вагона, мм 10200 Площадь пола, кв. м 38,2 Срок службы, лет 30

Пневматическая система обеспечивает разгрузку на любую сторону железнодорожного пути и возвращение кузова в транспортное положение.
Технические характеристики: Грузоподъемность, т 63 Объем кузова, куб. м 38 Масса тары, т, не более 27,6 Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН, (тс) 223,6 (22,65) Длина по осям сцепления автосцепок, мм 13020 База вагона, мм 7800 Высота от уровня головок рельсов, max, мм 3500 Срок службы, лет 30

Увеличенная высота торцевых бортов позволяет формировать «шапку» груза и перевозить его без потерь при транспортировке. Наличие «нащельников» между боковыми бортами и полом предотвращает просыпание. Конструкция вагона обеспечивает необходимую прочность при погрузке кусковых грузов массой до 2 тонн, если она осуществляется с высоты до 2 м на предварительно подсыпанный груз мелкой фракции высотой не менее 300 мм. Угол наклона кузова при разгрузке до 45 градусов.
Технические характеристики: Грузоподъемность, т 66,4 Масса тары, т, min/max 26,5/27,6 Объем кузова, куб. м: полный 45 Осевая нагрузка, тс 23,5 Внутренние размеры кузова, мм: Длина в свету 10590 Ширина в свету по верхним обвязкам 2820 Высота 3530 Габарит ГОСТ 9238-83 1-Т Срок службы, лет 22

Предназначен для перевозки неагрессивных насыпных непылевидных, навалочных, штабельных и штучных грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков. Усиленные торцевая стена и верхняя обвязка придают дополнительную жесткость кузову при погрузочно-разгрузочных работах.
Технические характеристики: Грузоподъемность, т 69,5 Масса тары, т, min/max 23,5/24,5 Объем кузова, куб. м: полный 86 Осевая нагрузка, тс 23,5 Количество разгружаемых люков 14 Габарит ГОСТ 9238-83 1-ВМ Внутренние размеры кузова, мм: длина в свету 12768 ширина в свету по верхним обвязкам 2928 высота 2300 Срок службы, лет 22